Pour savoir les raisons pour lesquelles la fonction START AND STOP ne fonctionne pas, tout d’abord il faut comprendre comment la fonction START AND STOP ça marche.
Comment fonctionne START AND STOP Mercedes Classe A ?
Lorsque le véhicule est en état d’arrêté, la fonction START AND STOP arrête automatiquement le moteur et le redémarre dès que le conducteur veut repartir par relâchement de la pédale du freine (Classe A équipé d’une Boite de vitesse Double embrayage 7G-DCT 7 rapports) et appuyer sur la pédale d’embrayage (Classe A équipé d’une Boite de vitesse mécanique Mercedes Benz Classe A). Le fait de couper le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt réduit la consommation de carburant jusqu’à 15% et diminue les émissions de gaz d’échappement et les émissions de bruit.
La coupure et le démarrage conventionnels du moteur avec le contacte de démarrage et d’arrêt ou via le contacteur de démarrage arrêt sont toujours possibles. Le calculateur de gestion moteur effectue en permanence un diagnostic du système de la gestion motrice et évalue les états du système pour la fonction START AND STOP.
Lorsque les conditions de fonctionnement sont remplies, le conducteur est informé de l’ordre de marche de la fonction START AND STOP par l’affichage du symbole « ECO » sur l’écran multifonction dans le combiné d’instruments
Quelles sont les conditions préalables de fonctionnement START ANS STOP Mercedes Classe A ?
Parmi les conditions nécessaires pour le fonctionnement de la fonction START AND STOP on peut distinguer :
- Le moteur tourne
- Température extérieure dans un intervalle de : -10°C < Température < 40°C
- Diagnostic du système de gestion moteur terminé et sans aucun défaut
- Dépassement de vitesse une seule fois de 8 km/h en marche avant
- Dépassement de vitesse de 15 km/h une seule fois en cas de marche avant après l’exécution d’un créneau.
Toujours dans les conditions nécessaires de fonctionnement STAR AND STOP avec plus des détails
Quand le moteur s’arrête tout seul dans le feu de rouge ?
Le moteur est arrêté par le calculateur de gestion moteur si toutes les conditions de fonctionnement suivantes sont respectées :
- Le témoin de contrôle de la touche de fonction démarrage-arrêt ECO (START AND STOP) s’allume (le système est sans défaut et la fonction démarrage-arrêt ECO (START AND STOP) est activée)
- Vitesse du véhicule = 0 km/h (si Boite de vitesse Double embrayage 7G-DCT 7 rapports) ou < 8 km/h (si Boite de vitesse mécanique Mercedes Benz Classe A)
- Température liquide refroidissement >20 °C et
- Régime moteur dans la plage de valeur théorique
- Température d’huile de boîte de vitesses supérieure à 10 °C et inférieure à 120 °C (si Boite de vitesse Double embrayage 7G-DCT 7 rapports)
- Rapport de marche « D » ou « N » (si Boite de vitesse Double embrayage 7G-DCT 7 rapports)
- Embrayage non actionné (si Boite de vitesse mécanique Mercedes Benz Classe A)
- Accélérateur non actionné
- Frein de service actionné (si Boite de vitesse mécanique Mercedes Benz Classe A)
- Frein de service actionné jusqu’à l’arrêt du véhicule (si Boite de vitesse Double embrayage 7G-DCT 7 rapports)
- Capot moteur fermé
- Aucun signal d’accident
- Porte conducteur fermée
- Ceinture de sécurité conducteur bouclée
- Température intérieure équilibrée
Comment le moteur se redémarre après son arrêt via la fonction START AND STOP ?
Avec une Boite de vitesse mécanique Mercedes Benz Classe A, il suffit d’actionner la pédale d’accélérateur ou d’embrayage pour que le moteur démarre automatiquement.
Avec une Boite de vitesse Double embrayage 7G-DCT 7 rapports, le moteur démarre automatiquement en relâchant le frein ou en appuyant sur la pédale d’accélérateur.
Le calculateur de gestion moteur commande le démarreur et la pompe d’alimentation de réservoir => le moteur démarre
Pourquoi mon start and stop ne fonctionne plus Mercedes Classe A ?
Passons dorénavant à la partie qui vous intéresse sûrement le plus, Pourquoi mon START STOP ne fonctionne plus Mercedes Classe A ?
Après vous lisez le fonctionnement et les conditions de fonctionnement de la fonction START AND STOP Mercedes Classe A, vous pouvez relever les causes possibles de dysfonctionnement de la fonction START AND STOP Mercedes Classe A.
D’après mon expérience professionnelle sur la marque Mercedes Benz les fameux problèmes de la fonction START AND STOP sur le modèle Mercedes Classe A (2012-2017) sont :
- La batterie auxiliaire (se trouve au côté passager sous la boite à gants)
- La batterie de réseau de bord 12V (se trouve dans le comportement moteur à droit)
- Une modification des accessoires
- Niveau de carburant
- Les conditions préalables mentionnées au-dessus non remplis.
Comment désactiver le START AND STOP Mercedes Classe A ?
La marche à suivre commune :
Il existe un bouton de désactivation du Start and stop sur le panneau supérieur de votre Mercedes Classe A 2012-2017 Voir l’image au-dessous Bouton N72/1s50
Vous pouvez utiliser ce bouton pour déconnecter votre Start and stop lors de chaque démarrage. Notez bien que cette procédure vous oblige à refaire la manipulation à chaque démarrage.
Remarque
Je vous déconseiller de désactiver totalement cette fonction Start and Stop pour raison de garder toujours les avantages de cette fonction Start and stop tel économiser la consommation de carburant et diminuer les émissions des gaz d’échappement pour préserver notre planète.
Si vous avez insisté de désactiver cette fonction Start and stop, il existe une procédure simple à faire :
Créer un pont électrique derrière le bouton d’activation de votre Start and stop. Celui-ci va maintenir enclenché tout le temps le bouton, et donc désactiver totalement cette fonction de Start and stop.
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