Moteurs Mercedes CLS | Superb engines

Moteurs Mercedes CLS

La Mercedes CLS 218 est une voiture de luxe produite par Mercedes-Benz. Elle a été fabriquée en plusieurs versions avec différents moteurs au fil des années. Voici quelques informations générales sur les moteurs Mercedes CLS utilisés dans la Mercedes CLS 218 :

1. Moteur à essence : La CLS 218 est proposée avec plusieurs moteurs à essence, allant de quatre à six cylindres. Les moteurs essence sont souvent équipés de la technologie “Turbocharged” (suralimentation par turbocompresseur) pour améliorer les performances et l’efficacité. Les motorisations peuvent varier en termes de puissance et de cylindrée.
2. Moteur diesel : Mercedes propose également des moteurs diesel pour la CLS 218. Ces moteurs diesel sont souvent équipés de technologies avancées pour réduire les émissions et améliorer l’économie de carburant, telles que l’injection directe de carburant et les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement.
3. Versions hybrides : En fonction de l’année de production, il est possible que la CLS 218 soit également disponible en version hybride, combinant un moteur à combustion interne avec un moteur électrique pour une meilleure efficacité énergétique.
4. Transmission : Les moteurs Mercedes CLS 218 sont souvent associés à des transmissions automatiques à plusieurs rapports, offrant une conduite en douceur et des performances optimales.
5. Performances : Les performances spécifiques des moteurs de la CLS 218 varient en fonction de la version et de l’année de production. Les données de puissance, de couple et d’accélération peuvent être consultées dans les spécifications du modèle.

Fiche technique moteurs Mercedes CLS

Moteurs Mercedes CLS OM651 et OM642

Moteur OM651

Le moteur diesel OM 651 équipe le modèle CLS 250 CDI pour l’introduction sur le marché.
Les principales caractéristiques techniques du moteur diesel à 4 cylindres OM 651 sont :

• Common Rail avec une pression d’injection pouvant aller jusqu’à 2 000 bar
• Suralimentation par turbocompresseur bi-étagée
• Amélioration du confort par optimisation poussée des composants moteur
• Construction compacte du moteur avec train de pignons à l’arrière
• Conformité avec la norme antipollution EU 5

Moteur OM642

Le moteur diesel à 6 cylindres OM642 LS amélioré est proposé sur le modèle CLS 350 CDI.
Les principales nouveautés techniques du moteur diesel à 6 cylindres OM 642 sont :

• Common Rail avec une pression d’injection pouvant aller jusqu’à 1 800 bar
• Groupe propulseur à coefficient de friction optimisé, honage fin des parois, et pompe à huile à registre
• Injecteurs avec géométrie optimisée des trous d’injection servant à réduire les émissions polluantes
• Turbocompresseur optimisé avec montage sur palier à roulement et refroidissement à eau
• Recyclage des gaz d’échappement (AGR) modifié avec voie de refroidissement améliorée et by-pass enclenchable
• Pompe à eau enclenchable
• Conformité avec la norme de pollution Euro 5

Moteurs Mercedes CLS diesel M276 et M278

Lors de son introduction sur le marché, la nouvelle Mercedes Classe CLS est proposée avec les moteurs essence à 6 et 8 cylindres de la nouvelle génération de moteurs en V.
Il s’agit du CLS 350 avec moteur à 6 cylindres M276 et du CLS 550 avec le moteur à 8 cylindres M278.

Aperçu des caractéristiques particulières des nouveaux moteurs en V :

• Motorisation très puissante réussissant à concilier des performances exclusives avec des objectifs de consommation exigeants
• Fonction démarrage-arrêt ECO par démarrage direct commandé par démarreur (décalé pour USA) en liaison avec la boîte de vitesses automatique à 7 rapports
• Carter moteur en aluminium intégral
• Injection directe d’essence avec injecteurs piézo-électriques de la dernière génération et combustion assistée par jet dirigé (M276 DES35)
• Variateur d’arbre à cames amélioré afin d’optimiser le calage de la distribution
• Allumage multiple (M276)
• Suralimentation bi-turbo avec refroidissement d’air de suralimentation (M278)
• Confort acoustique et vibrationnel amélioré
• Régulation améliorée et optimisation du circuit d’huile et du circuit de refroidissement
• Conformité avec la norme de pollution Euro 5 et ULEV

Moteurs Mercedes CLS essence M157 AMG

Le CLS 63 AMG est propulsé par le nouveau moteur V8 bi-turbo AMG 5,5 litres M157 AMG.
Avec le nouveau moteur V8 bi-turbo, Mercedes-AMG développe sa stratégie d’amélioration des performances : grâce à deux turbocompresseurs, le nouveau moteur se distingue par une nette augmentation de puissance et de couple par rapport à son prédécesseur M 156. Le M 157 développe une puissance maximale de 386 kW et un couple maximal de 700 Nm. Le pack performance permet de porter ces caractéristiques à 410 kW et 800 Nm. Un refroidisseur d’huile externe monté dans le module avant ainsi qu’un radiateur d’eau supplémentaire dans le passage de roue permettent un style de conduite sportif.

Le nouveau moteur AMG se distingue notamment par les caractéristiques suivantes :

• Injection directe d’essence avec injecteurs piézo-électriques et combustion assistée par jet dirigé
• Pression d’injection entièrement variable dans une plage comprise entre 100 et 200 bar
• Turbocompresseur avec soupape wastegate
• Transmission par courroie à réduction des vibrations, avec visco-amortisseur à deux chambres
• Électronique moteur avec fonction arrêt-démarrage Controlled Efficiency et gestion d’alternateur
• Bloc-cylindres en aluminium intégral avec orifices de réduction des pulsations
• Entraînement par chaîne en trois parties
• Calage en continu de l’arbre à cames sur les côtés admission et échappement
• Deux soupapes d’échappement et deux soupapes d’admission par cylindre
• Régulation du circuit d’huile et du circuit de refroidissement en fonction des besoins