Moteur Mercedes Classe B 180, B 200 Essence
Moteur Mercedes Classe B 180 le plus courant dans la Classe B est le moteur à essence turbo quatre cylindres de 1,6 litre, qui est offert dans plusieurs variantes de puissance différentes. Par exemple, le modèle B 180 est équipé d’un moteur à essence de 1,6 litre développant 102 chevaux, tandis que le modèle B 250 est équipé d’un moteur à essence turbo de 2,0 litres développant 211 chevaux.
Dans l’ensemble, les moteurs à essence de la Mercedes Classe B sont connus pour offrir une bonne puissance et une consommation de carburant raisonnable. Ils sont également réputés pour leur fiabilité et leur durabilité.
Introduction du moteur Mercedes Classe B 180
Moteur Mercedes Essence M270
La nouvelle série de moteurs 4 cylindres M 270 bénéficie d’une cylindrée de 1,6 litre, a été conçue pour le montage transversal et présente les particularités suivantes qui diminuent la consommation :
• Injection d’essence directe en combinaison avec un turbocompresseur
• Piézoinjecteurs pour l’injection multiple du carburant
• Variateur d’arbre à cames amélioré
• Régulation améliorée et optimisation du circuit d’huile et du circuit de refroidissement grâce à une pompe à liquide de refroidissement régulée et à une pompe à huile moteur régulée
• Allumage à étincelle multiple en fonction des besoins
• Gestion thermique optimisée
• Fonction démarrage-arrêt ECO
• Respect des prescriptions légales de pollution actuellement en vigueur EU5
sur le moteur Mercedes Classe B 180; les facteurs suivants contribuent à une efficacité énergétique améliorée :
• Poids réduit du moteur
• Faible coefficient de friction mécanique
• Organes régulés selon besoin
Le moteur Mercedes Classe B 180 M270 est monté aussi sur la Mercedes classe A W176 et Mercedes Classe B 180 et Mercedes Classe B 200 W246
Moteur essence 4 cylindres M 270.910
Caractéristiques du moteur Mercedes Classe B 180 M270
| Caractéristiques du moteur | Unité | M 270.910 B 180 | M 270.910 B 200 |
| Puissance nominale à un régime de | kW 1/min | 90 5 000 | 115 5 300 |
| Couple nominal à un régime de | Nm 1/min | 200 1 250-4 000 | 250 1 250-4 000 |
| Taux de compression ε | 10,3 : 1 | ||
| Consommation du carburant | max [l/100km] min [l/100km] | 6,2 5,9 | 6,2 5,9 |
Système d’échappement du moteur Mercedes Classe B 180
Moteur à explosion M 270
Le système d’échappement du moteur Mercedes Classe B 180 essence M 270 comprend :
• Catalyseur
• Élément de découplage
• Silencieux de pré détente
• Silencieux arrière
Grâce à ce système d’échappement de conception nouvelle, la norme de pollution EU5 exigée pour le lancement de la série est respectée. Le respect de la norme de pollution EU6 est pris en compte au niveau de la conception.
Sur le modèle de base, les gaz d’échappement sortent du silencieux arrière monocoque par un tube de sortie, qui est disposé de façon camouflée derrière le pare-chocs. En liaison avec le Pack Chrome, le Pack Sport et le Pack Nuit, le tube de sortie d’échappement avec embout est visible.
Le système d’échappement est fabriqué dans des aciers au chrome et au nickel-chrome de première qualité, résistants à la corrosion, qui garantissent une grande longévité.
Outre le point de sectionnement de série entre l’élément de découplage et le silencieux de pré détente, le système d’échappement est doté d’un bloc de connexion de rechange entre le silencieux de pré détente et le silencieux arrière.
Système d’échappement moteur essence
1 Catalyseur 2 Élément de découplage
3 Point de sectionnement de série 4 Silencieux de pré détente
5 Silencieux arrière 6 Bloc de connexion de rechange
Système d’alimentation en carburant
Le réservoir de carburant est disposé devant l’essieu arrière sous la banquette arrière. Un réservoir de carburant soufflé en polyéthylène haute densité (HDPE) est utilisé. Le réservoir possède une paroi à plusieurs couches (six couches avec couche de blocage en éthylène alcool de vinyle (EVOH) contre les émanations d’hydrocarbures.
Le volume de remplissage du réservoir de carburant est de 50 litres. Dont environ 6 litres de réserve.
La trappe de réservoir se trouve à l’arrière à gauche. Un réservoir d’expansion n’est pas nécessaire car le volume de compensation se trouve dans le réservoir lui-même.
Comment circule le carburant au moteur Mercedes Classe B 180 ?
Le carburant est amené en fonction des besoins par une pompe du réservoir de carburant à la pompe à haute pression, qui alimente les injecteurs via le distributeur de carburant (rail). Ceci s’effectue à l’aide d’une régulation de pompe, qui sert à réguler les débits requis en fonction de la pression du système. Les moteurs à explosion sont dotés de systèmes de carburant sans retour
Il y a un module d’alimentation propre pour tous les modèles diesel. L’alimentation basse pression de la pompe à carburant à haute pression est assurée par une pompe à carburant à commande électrique, intégrée dans le réservoir. Le système d’alimentation en carburant est équipé d’une conduite d’arrivée et d’une conduite de retour.
Ventilation et purge
Quel est le rôle du canister ?
Le réservoir de carburant à une chambre est ventilé et purgé par une vanne anti retournement, ainsi qu’une FLVV (fill limit vent valve) sur le réservoir de carburant. Les versions CEE et Canada se distinguent par les mesures prises pour le diagnostic embarqué. La version Canada comprend en plus un capteur de pression de réservoir et un compartiment de condensation de la mousse au niveau de la tubulure de remplissage. Le compartiment anti condensation empêche que du carburant liquide ne parvienne dans le réservoir de charbon actif.
Le filtre à charbon actif est fixé sur le réservoir de carburant. Le volume du réservoir de charbon actif est de 2,2 litres sur les versions CEE et Canada. Sur la version Canada, une vanne d’arrêt est intégrée. Du filtre à charbon actif, les hydrocarbures fixés sont amenés par une valve de régénération à commande électrique dans le compartiment moteur jusqu’à la tubulure d’admission du moteur. Le filtre à charbon actif est par conséquent rincé dans des phases de régénération bien définies.
Système d’alimentation en carburant moteur essence
Comment déposer et poser le capteur de position vilebrequin Moteur M270 ?
Vous trouverez de plus amples informations dans l’article