Éclairage Mercedes extérieur
Éclairage Mercedes Avant
Le développement des projecteurs éclairage Mercedes Classe GL X 166 a encore été poussé plus loin par rapport à la gamme précédente concernant la disposition des fonctions des projecteurs et de la technique d’éclairage mise en œuvre. La nouvelle Classe GL est dotée de série de projecteurs monotube en version halogène.
Dans la version proposée en option, les projecteurs principaux sont également “monotube” mais bénéficient du système ILS (Intelligent Light System). Les fonctions correspondant à la signalisation des changements de direction, aux feux de position et à l’éclairage adaptatif sont pour la première fois transposées dans la technologie LED. Futurs éléments de design et caractéristiques d’identification de la marque de jour comme de nuit, les feux de position et les indicateurs de direction ont été adaptés au contour de la calandre et du capot moteur.
Intelligent Light System (ILS)
Dans la gamme X 166, les projecteurs dotés du système ILS (Intelligent Light System) sont proposés en tant qu’option.
Contrairement à la version de série, le système de projection prend en charge la fonction feux de croisement ainsi que la fonction feux de route et n’utilise ce faisant qu’une seule ampoule par projecteur. En mode feux de route, toute la puissance d’éclairage de la
lampe à décharge est mise à disposition.
Les autres fonctions du système ILS (Intelligent Light System) sont :
- Répartition active de l’éclairage
- Éclairage autoroute
- Projecteur antibrouillard étendu
- Feux de route adaptatifs
- Répartition de l’éclairage tout-terrain
- Lave-phares
éclairage Mercedes arrière
Par rapport à la gamme X 164, des nouveautés concernant la conception et la technique des feux arrière ont également été introduite avec la nouvelle Classe GL X 166. Les feux arrière réalisés en deux parties présentent deux couleurs (feu de la paroi latérale : rouge / clair, feu de la paroi arrière : rouge / transparent). Le feu arrière et l’indicateur de direction
(réalisé dans la technologie LED et intégré dans le feu arrière) utilisent la technologie des fibres optiques.
Toutes les autres fonctions sont réalisées au moyen d’ampoules à incandescence conventionnelles. Le feu arrière dans le bloc optique du hayon reprend le
design de l’élément de fibre optique en forme de C du bloc optique de la paroi latérale. Ensemble, ils contribuent ainsi à un design nuit caractéristique.
Un troisième feu stop réalisé en technologie LED a été placé avec un disperseur dans le hayon au niveau du déflecteur de toit. Les avantages de la technologie LED résident dans une meilleure réactivité de l’éclairage d’environ 150 millisecondes par rapport aux
lampes à incandescence conventionnelles ainsi que dans une durée de vie bien plus élevée.
Éclairage off-road (tout-terrain)
Lors d’un parcours en tout-terrain, en particulier en exécutant des virages, il est avantageux de disposer d’un éclairage le plus large possible pour identifier les obstacles. Dans la gamme X 166 en liaison avec l’option ON&OFFROAD, un pack éclairage spécifique
est proposé à cet effet. Lorsque le programme de conduite “off-road 1” ou “off-road 2” est activé, l’éclairage off-road se met en marche. Les modules de projecteurs bi-xénon basculent alors de 6° vers l’extérieur. Une répartition symétrique de l’éclairage est adoptée et la puissance d’éclairage des ampoules xénon est relevée de 3 Watts. Simultanément, les diodes électroluminescentes de l’éclairage adaptatif sont activées durablement. La fonction dynamique d’éclairage de virage et le correcteur de site des projecteurs sont désactivés.
La fonction d’éclairage tout-terrain (off-road-lighting) reste active jusqu’à 50 km/h. Au-delà de cette vitesse de 50 km/h, la fonction est automatiquement désactivée et les réglages de l’éclairage sont ramenés sur les valeurs normales de l’utilisation sur route. Si les feux de route sont manuellement activés, les modules de projecteurs au xénon reprennent leur position centrale. En cas d’actionnement de l’avertisseur lumineux, les modules restent dans leur position à -6°
Marchepieds éclairés
De larges marchepieds avec des inserts en aluminium et des noppes profilés en caoutchouc sont proposés en option. Très robustes, ces éléments relèvent par
ailleurs encore la présentation optique d’ensemble de la Classe GL X 166. L’éclairage des marchepieds n’est actif qu’en liaison avec l’éclairage de proximité du véhicule.
Éclairage Mercedes intérieur
Éclairage d’ambiance
Pack éclairage de base :
- Éclairage intérieur dans l’unité de commande au toit en technologie LED ainsi que lampes de lecture conventionnelles
- Éclairage du compartiment de chargement, spot dans le bac de rangement de la console centrale, éclairage de la boîte à gants
- Spots de make-up dans la garniture de toit
- Éclairage de plancher avant et arrière avec variation d’éclairage automatique après la fermeture de la porte
- Voyants d’alerte / éclaireurs de descente (rouge / blanc) à l’avant et à l’arrière, voyant d’alerte / éclaireur de proximité dans le hayon
- Éclairage du cendrier ou éclairage du vide-poches (en cas d’absence du cendrier) (option)
- Compartiment de chargement latéralement à gauche (ou bien sous le cache-bagages retiré)
- Coques de poignées de porte éclairées
Pack éclairage d’ambiance (option)
Un pack éclairage d’ambiance constitué des composants suivants est proposé en option :
- Double porte-gobelet éclairé dans la console centrale, à l’avant
- Éclairage d’ambiance dans le tableau de bord et les garnitures de porte
- Baguettes de seuil éclairées à l’avant
- Molettes de buse éclairées au niveau des sorties d’air du tableau de bord
- Lampes de lecture à l’arrière
