Quels sont les éléments de la sécurité active ?
Dans la nouvelle Classe GLK également, la sécurité active revêt une importance capitale. Elle est assurée tant par des systèmes et composants connus que par de nouveaux développements.
Une sécurité active de conduite élevée est surtout assurée par les éléments suivants :
• 4MATIC
• ADAPTIVE BRAKE avec les fonctions supplémentaires : assistance au démarrage en
côte, pré-remplissage et séchage des freins par freinage, freinage d’urgence assisté BAS et systèmes d’aide à la motricité 4ETS/4ESP
• Largeur de voie élevée
• Essieu avant à trois bras de suspension
• Essieu arrière à cinq bras
• Stabilisation de remorque
• Avertissement de perte de pression des pneus ou témoin de pression des pneus (seulement USA)
• Train de roulement AGILITY CONTROL avec système d’amortissement sélectif
Une sécurité active liée à la condition physique élevée (confort au volant) est obtenue par les éléments suivants :
• Sièges confortables avec bonne position des sièges
• Vitrage athermique intégral
• Climatiseur
• TEMPOMAT incluant SPEEDTRONIC
• Système d’amortissement sélectif
Les composants améliorant ou assistant la sécurité de perception comprennent :
• Intelligent Light System avec projecteurs bi-xénon
• Feux stop adaptatifs
• Troisième feu stop
• Capteur de pluie avec deux sensibilités réglables au niveau du levier de commande de direction
• PARKTRONIC
• Caméra de recul
La sécurité active liée à l’utilisation est assurée par les éléments suivants :
• Un siège conducteur de conception ergonomique, également adapté à des personnes de grande taille
• Une disposition optimisée des éléments de commande et le volant multifonction confort avec écran 4,5 pouces dans le combiné d’instruments
• COMAND avec concept de commande et d’affichage adapté., incluant le “bouton de
commande central” pour toutes les autoradios Celui-ci sert à assister la commande du véhicule ainsi que tous les systèmes d’information et de communication
Quels sont les éléments de la sécurité passive ?
La sécurité passive englobe :
• Structure de la carrosserie avec cellule passagers extrêmement stable
• Structure de la partie avant et de la partie arrière à haut potentiel d’absorption d’énergie par déformation
• Moteur V6 de construction compacte, logé sur un berceau intégral vissé, déformable en direction du joint
• Plusieurs chemins de charge parallèles permettant une meilleure répartition de la charge en cas d’impact frontal partiel
• Montant vissé du dôme de suspension vers la traverse sous le déflecteur, pour réduire le
déplacement du dôme d’amortisseur et minimiser ainsi le recul correspondant de la pédale
• Utilisation d’une jointure anti-déformation entre l’aile et la porte conducteur, ainsi qu’entre la porte conducteur et la porte arrière, pour éviter le chevauchement de l’aile et de la porte conducteur tout en diminuant les forces d’ouverture de la porte après un choc
• Traverse de cockpit en tant que profil extrudé en aluminium entre les montants A
• Colonne de direction télescopique avec tube ondulé
• Portes avec profilé de renfort
• Fixation du chargement au moyen d’anneaux d’arrimage et d’un filet de maintien pour bagages
• Un pyrofusible assurant la déconnexion du câble du démarreur et de l’alternateur dans certains cas d’accident est inséré dans la boîte à préfusibles.
• Accoudoirs et poignées de fermeture assistée dans les garnitures de porte renforcés par des mesures de sécurité supplémentaires
Les systèmes de retenue des occupants comptent notamment :
• Ceintures de sécurité trois points sur les cinq places assises
• Rétracteurs de ceinture et limiteurs d’effort de ceinture pour le conducteur, le passager et les places assises extérieures de la banquette arrière
• Appuie-tête NECK-PRO avant
• Avertissement de ceinture pour le conducteur et le passager et affichage de l’état de la ceinture pour les places arrière
• Détection automatique de siège enfant (AKSE) sur le siège passager (option)
• ISOFIX pour la fixation des sièges enfant sur les places arrière extérieures
• Sécurité préventive des occupants : système PRE-SAFE® (option)
Les autres mesures de sécurité sont les suivantes :
• Éclairage de secours actif en cas de collision
• Protection des piétons obtenue par la présence d’espaces libres et d’éléments de déformation dans l’avant du véhicule
Quels sont les éléments du système AIRBAG ?
Les composants du système d’airbag sont :
- Airbags adaptatifs à deux niveaux de déploiement pour le conducteur et le passager
- Airbag de genoux côté conducteur
- Sidebag à l’avant à gauche et à droite
- Sidebag à l’arrière (option)
- Windowbag pour les deux rangées de sièges
- Airbag pelvien (seulement USA)
Airbag de genoux côté conducteur
Système d’airbag dans le véhicule
Qu’est-ce que le système d’appuie-tête actifs “NECK-PRO” ?
L’appuie-tête NECK-PRO est disponible de série pour les deux sièges avant. Le système permet d’appuyer la tête précocement en cas de collision arrière de faible gravité. Pour ce faire, les appuie-tête sont déplacés vers l’avant (43 mm) et vers le haut (24 mm) en cas de collision au moyen d’un ressort précontraint commandé par un capteur.
Appuie-tête déclenché NECK-PRO