Projecteurs
Deux variantes de projecteurs sont disponibles pour la Mercedes GLK :
• Éclairage adaptatif H7 avec feux de route H7
• Intelligent Light System (option) avec projecteurs bi-xénon sans feux de route du type spot
Sur la Mercedes GLK, les feux de croisement font appel, à la place d’un système à réflexion, à un système de projection avec éclairage halogène ou éclairage xénon. Les feux de route sont, comme jusqu’à présent, conçus selon la technologie à réflexion.
Fonctions d’éclairage de base
• Feux de croisement
• Feux de route
• Feux de position
• Clignotant
• Feu antibrouillard
Intelligent Light System
Les fonctions de l’Intelligent Light System améliorent l’éclairage de la chaussée dans différentes situations de conduite. Les projecteurs xénon sont à cet effet adaptés aux situations correspondantes. D’autres usagers de la route ne sont ainsi pas irrités ni aveuglés.
Fonctions d’éclairage étendues
• Éclairage de virage dynamique
• Fonction de feux adaptatifs (via les projecteurs antibrouillard)
• Éclairage de route nationale
• Éclairage autoroute
• Projecteur antibrouillard étendu
• Correcteur de site dynamique
Projecteurs antibrouillard
Les projecteurs antibrouillard sont intégrés au revêtement de pare-chocs. La position profonde et placée à l’extérieur a permis non seulement d’agrandir la surface lumineuse, mais encore d’améliorer l’optique.
Bloc optique avant gauche
E1e1 Feux de route
E1e2 Feux de croisement ampoule halogène ou ampoule xénon avec appareil d’allumage intégré (option)
E1e3 Feu de position et feu de stationnement
E1e5 Clignotant
E5 / 1 Projecteurs antibrouillard
Feux arrière
Les feux arrière entourent les angles de l’arrière du véhicule dans trois segments superposés :
• Le feu de stop et le feu arrière sont montés derrière le cabochon rouge à la partie supérieure
• Au milieu, derrière le cabochon blanc, sont disposés l’indicateur de direction et en dessous, le feu de recul.
• Le cabochon rouge inférieur recouvre le feu arrière et un feu antibrouillard arrière. Dans la version USA, il existe en plus un feu latéral.
• Le troisième feu stop, en version à LED, se trouve dans le haut de la zone intérieure de la vitre arrière.
Dans la fonction du feu arrière, les deux zones rouges (haut et bas) sont éclairées jusque dans les angles intérieurs. Cette conception permet d’être mieux vu la nuit et améliore la sécurité tout en mettant en valeur la forme des feux arrière.
En liaison avec les projecteurs bi-xénon, les feux arrière sont équipés de la technique LED pour les clignotants et les feux de recul.
Troisième feu stop avec technique LED
Feu arrière avec technique LED
Feu de recul sans technique LED
