ADAS Mercedes Classe C W205
L’ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) a révolutionné l’industrie automobile, offrant aux conducteurs une panoplie de fonctionnalités avancées pour améliorer leur sécurité et leur confort sur la route. Dans la Mercedes Classe C W205, l’ADAS est au cœur de l’expérience de conduite, offrant une assistance précieuse à chaque étape du trajet.
Les systèmes d’aide à la conduite ADAS, mis en œuvre dans la nouvelle Classe C sont en grande partie des systèmes issus de gammes connues, mais avec des fonctionnalités étendues. De plus, des ADAS entièrement nouveaux, tels que la caméra 360°, sont proposés pour l’introduction sur le marché. Quelques-uns de ces ADAS ne seront pas disponibles séparément, mais seulement en combinaison avec ou en tant que partie intégrante des packs d’équipement.
Quels sont les systèmes d’aide à la conduite ?
• ATTENTION ASSIST (système de détection de somnolence et assistant de vigilance (série))
• TEMPOMAT avec SPEEDTRONIC (option)
• Assistant de signalisation routière (option)
• COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (option)
• DISTRONIC PLUS (option)
• DISTRONIC PLUS avec direction active (option)
• BAS PLUS avec assistant de carrefour (option)
• Frein PRE-SAFE® avec détection des piétons (option)
• PRE-SAFE® arrière (option)
• Détecteur de voie actif (option)
• Avertisseur d’angle mort actif (option)
• Aide au stationnement active avec PARKTRONIC (option)
• Caméra de recul (option)
• Caméra 360° (option)
ATTENTION ASSIST
La gamme de fonctions étendues du système d’assistance à l’attention ADAS, ATTENTION ASSIST est déjà connue de la gamme actuelle 222 et présente les caractéristiques suivantes :
• Plage de vitesse étendue (60 – 200 km/h) • Modes “standard”, “sensible” et “coupé” sélectionnables • Affichage à segments de l’état de vigilance déterminé sur 5 niveaux (“Attention Level”) • Affichage de la durée du trajet depuis la dernière pause ou depuis le démarrage (appel de l’allumage) • État de l’assistant de vigilance “passif”, par exemple à une vitesse du véhicule v < 60 km/h ou > 200 km/h
En mode de service “sensible” de l’assistant de vigilance ADAS, la réaction de l’assistant est plus sensible, et les messages d’avertissement sont émis plus tôt qu’en mode de service “standard”. Le niveau de vigilance “Attention Level” est adapté en conséquence. En mode de service “Coupé” de l’ADAS, l’émission de l’alerte est bloquée, et aucun “Attention Level” n’est affiché.
Si le système ADAS est enclenché en cours de route, le trajet est complètement pris en compte depuis le départ, car le comportement routier est analysé même lorsque le système est hors circuit. De plus, si le système ATTENTION ASSIST a été coupé, il est automatiquement remis en marche après l’arrêt du moteur. La sensibilité sélectionnée correspond à la sélection activée en dernier lieu, que ce soit le mode “standard” ou “sensible” de l’ADAS.
TEMPOMAT avec SPEEDTRONIC
Sur la nouvelle Classe C W205, le TEMPOMAT est proposé avec SPEEDTRONIC. Le système est un perfectionnement du système déjà disponible dans plusieurs gammes connues.
La nouveauté sur la gamme 205 est que la fonction variable du limiteur de vitesse n’est plus coupée dès que la pédale d’accélérateur est actionnée au-delà du point de résistance. La limitation de vitesse fixée reste conservée à l’arrière-plan.
Si le conducteur redescend en-dessous de la limite réglée, la fonction variable du limiteur de vitesse est réactivée.
1 Enregistrer la vitesse actuelle ou une vitesse plus élevée
2 Témoin de contrôle LIM
3 Enregistrer la vitesse actuelle ou appeler la vitesse enregistrée en dernier lieu
4 Enregistrer la vitesse actuelle ou une vitesse plus faible
5 Alterner entre TEMPOMAT ou DISTRONIC PLUS et SPEEDTRONIC variable
6 SPEEDTRONIC variable
Assistant de signalisation routière
La nouvelle Classe C W205 reçoit en option un assistant de signalisation routière avancé ADAS, dépassant l’offre de fonctions de l’assistant de limitation de vitesse existant jusqu’à présent. Grâce à cette nouvelle fonctionnalité ADAS, la voiture est capable de détecter et d’afficher les panneaux de signalisation, informant ainsi le conducteur des limitations de vitesse, des interdictions de dépassement et d’autres indications importantes sur la route. Cette technologie ADAS renforce la sécurité et le confort du conducteur en le tenant informé en temps réel des règles de circulation en vigueur sur son itinéraire.
Une caméra sur la face intérieure du pare-brise détecte les limitations de vitesse des panneaux, par exemple sur le bord de la route, sur les portiques de signalisation ou sur les chantiers. Les données de la caméra sont comparées avec les informations du système de navigation et affichées tant dans le combiné d’instruments que sur la section de carte de navigation.
10 Limitation de vitesse
11 Panneaux supplémentaires
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
Avec l’introduction sur le marché de la nouvelle Classe C, le système COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS mis au point par Mercedes-Benz sera disponible.
Le système avancé d’aide à la conduite (ADAS), COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, assure une surveillance continue de la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent. Il joue un rôle crucial en prévenant les collisions avec d’autres véhicules, notamment les collisions arrière, en alertant le conducteur à la fois visuellement et auditivement des risques imminents. Grâce à ses fonctionnalités sophistiquées, il contribue de manière significative à réduire le risque d’accidents.
Le système ADAS COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS intègre également une fonctionnalité d’assistant de freinage adaptatif, qui est opérationnelle sur une vaste plage de vitesses allant de 7 à 250 km/h. Cette fonctionnalité permet d’ajuster automatiquement le freinage en fonction de la situation de conduite, garantissant ainsi une réaction rapide et adaptée pour une sécurité optimale sur la route.
En cas de situation présentant un risque important de collision, l’ADAS, “COLLISION
PREVENTION ASSIST PLUS” amorce le cas échéant un freinage partiel autonome.
1 Véhicule, doté du COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
2 Véhicule cible précédent (objet cible), détecté par les capteurs radar
A Zone de détection
DISTRONIC PLUS
L’option DISTRONIC PLUS, un système avancé d’aide à la conduite (ADAS), offre une combinaison puissante entre un régulateur de vitesse automatique et un régulateur de distance par rapport au véhicule précédent. Cette technologie innovante permet d’améliorer considérablement la capacité de concentration du conducteur, offrant ainsi une conduite plus détendue et sécurisée sur la route. Grâce à DISTRONIC PLUS, le conducteur bénéficie d’une assistance précieuse qui facilite la gestion de la vitesse et de la distance vis-à-vis des autres véhicules, permettant ainsi de réduire le stress et d’accroître le confort de conduite.
DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop & Go Pilot
La fonction DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop & Go Pilot constitue une avancée majeure dans les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). En plus de l’assistance bien connue pour la régulation longitudinale, cette technologie offre désormais un soutien accru à la stabilité de la trajectoire du véhicule. Grâce à cette fonctionnalité, le conducteur bénéficie d’un guidage transversal basé sur les repères de la chaussée, garantissant une trajectoire précise à toutes les vitesses.
De plus, lors de conduite à basse vitesse, la fonction ADAS prend en compte les véhicules précédents pour une conduite encore plus sûre et confortable. Le kit d’assistance à la conduite doté de DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop & Go Pilot offre ainsi une expérience de conduite avancée et sophistiquée, renforçant la sécurité et la sérénité du conducteur sur la route.
Le système DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop & Go Pilot est constitué de deux capteurs radar de proximité, d’un capteur radar longue portée ainsi que de la caméra multifonction stéréo, logée derrière le pare-brise.
A Zone de détection capteur radar longue portée avant
B Zone de détection caméra multifonction stéréo
C Zone de détection capteur radar pare-chocs avant gauche et droit
Avertisseur d’angle mort actif
L’Avertisseur d’angle mort actif avec fonction ADAS est un système essentiel pour la sécurité routière. En surveillant en permanence les angles morts du véhicule, il utilise des technologies avancées ADAS pour alerter le conducteur en cas de présence de véhicules dans des zones difficiles à voir. Grâce à cette combinaison intelligente de l’Avertisseur d’angle mort actif et des fonctionnalités ADAS, les risques de collisions potentielles sont grandement réduits, offrant une conduite plus sereine et sécurisée.
L’avertisseur d’angle mort actif peut en outre amorcer, juste avant une collision latérale en cas de changement de voie, des interventions de freinage destinées à corriger la trajectoire en tenant compte de l’environnement du véhicule standardisé (propre véhicule).
Aide active au stationnement
L’Aide active au stationnement, équipée d’ADAS avancés, facilite considérablement les manœuvres de stationnement. Ce système intelligent utilise des capteurs et des fonctionnalités ADAS pour détecter les espaces de stationnement disponibles et guider le conducteur dans les manœuvres de braquage. Grâce à cette combinaison astucieuse d’Aide active au stationnement et de technologie ADAS, les conducteurs peuvent se garer en toute confiance et en toute sécurité, même dans les espaces les plus étroits.
Caméra 360°
La caméra 360°, avec des fonctionnalités ADAS avancées, offre une vue panoramique complète autour du véhicule. Grâce à cette technologie, le conducteur bénéficie d’une vision globale de l’environnement, ce qui facilite grandement les manœuvres de stationnement et les déplacements dans des espaces restreints. Les systèmes ADAS intégrés à la caméra 360° permettent également de détecter les obstacles et d’alerter le conducteur en cas de risque de collision, renforçant ainsi la sécurité sur la route. Cette combinaison ingénieuse de la caméra 360° et des fonctionnalités ADAS offre une expérience de conduite plus sûre et plus confiante.
Caméra de recul
La caméra de recul est une aide optique au stationnement et aux manœuvres. Son rôle inclut l’enregistrement périphérique de la zone de marche arrière, la génération de lignes de repérage dynamiques et statiques et l’envoi de données d’image à l’unité de commande COMAND Online.
Les images saisies par la caméra de recul avec un angle de vision élargi > 180° sont préparées de façon correspondante par la caméra de recul.
Il est automatiquement fermé à partir d’une vitesse v > 30 km/h (indépendamment d’une procédure de calibrage éventuelle) ou après la “coupure du contact” de la borne 15. Si aucun calibrage n’a lieu, la caméra de recul se ferme peu après la fin des manœuvres.
Ces fonctionnalités ADAS sophistiquées de la Mercedes Classe C W205 contribuent à rendre la conduite plus sûre, plus confortable et plus agréable pour le conducteur et les passagers.