Pourquoi ma transmission donne des coups ?
Boite de vitesses Mercedes donne des à-Coups peut être source d’inquiétude quant à la santé globale de votre véhicule. La boîte de vitesses automatique 7G-TRONIC joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la transmission Mercedes, et des bruits inhabituels peuvent indiquer divers problèmes mécaniques. Dans cette introduction, nous explorerons les raisons potentielles des claquements de la boîte de vitesses automatique et présenterons des solutions pour remédier à ces bruits perturbants.
La boîte de vitesses automatique, bien que conçue pour offrir une conduite fluide et sans à-coups, peut parfois émettre des claquements qui nécessitent une attention immédiate. Parmi les causes fréquentes, on retrouve un niveau d’huile de transmission insuffisant. La vérification régulière du niveau d’huile et son appoint, si nécessaire, peuvent souvent résoudre ce problème.
Au fil de cet article, nous explorerons une cas réel sur une Mercedes Classe S W221 et les différentes causes potentielles et présenterons des conseils pratiques pour diagnostiquer et résoudre ces problèmes. Il est important de souligner que tout bruit inhabituel provenant de la transmission doit être pris au sérieux, car une réaction rapide peut prévenir des dommages plus importants et des coûts de réparation plus élevés à l’avenir. Prenez le volant de la compréhension mécanique de votre véhicule en découvrant les raisons possibles des claquements de transmission et en adoptant des mesures préventives appropriées.
Causes Courantes de boite de vitesses Mercedes donne des à-Coups
- Niveau d’huile de transmission bas
Un niveau d’huile de transmission insuffisant peut entraîner des bruits de claquement. Assurez-vous de vérifier régulièrement le niveau d’huile de transmission selon les recommandations du fabricant. Si le niveau est bas, ajoutez de l’huile de transmission de la qualité appropriée.
- Problèmes de convertisseur de couple
Des problèmes avec le convertisseur de couple, tel que le verrouillage insuffisant, peuvent entraîner des bruits de claquement. Un mécanicien peut diagnostiquer ce problème et recommander des réparations ou un remplacement si nécessaire.
- Problèmes de synchronisation
Les problèmes de synchronisation peuvent provoquer des claquements lors du passage des vitesses. Un ajustement de la synchronisation ou le remplacement des pièces défectueuses peut résoudre ce problème.
Adaptation de la commande des rapports 7G-TRONIC PLUS
L’adaptation de la commande des rapports, qui se déroule dans les conditions correctes à chaque passage de rapport, détermine des valeurs de correction pour les entrées de données de base du calculateur, qui sont destinées à optimiser le déroulement des passages de rapports. Différents types de données d’adaptation sont obtenus, dont deux sont traités dans cette brochure.
Chacune de ces valeurs d’adaptation est déterminée pour 3 plages de température. S’il n’y a pas encore de valeurs déterminées pour une plage de température, les valeurs existantes d’autres plages de température sont converties.
Le transfert des valeurs de correction déterminées pendant l’adaptation dans la mémoire „fixe“ (EEPROM) a lieu de façon cyclique.
Comment savoir si la boîte de vitesse est morte ? 7G-TRONIC PLUS
Boite de vitesses Mercedes donne des à-Coups
Dans une boîte de vitesses n’ayant fonctionné que quelques kilomètres, des copeaux d’arrachement peuvent déjà s’être accumulés sous forme de particules métalliques (ressemblant à des plaquettes) dans le carter d’huile. Ces particules proviennent des pièces métalliques qui se trouvent à l’intérieur de la boîte de vitesses et qui se déplacent les unes dans les autres ou les unes contre les autres, comme par exemple les porte-disques dans lesquels les disques viennent frapper légèrement pendant la marche.
Ces particules s’accumulent dans le carter d’huile et ne représentent pas un danger pour la commande électro-hydraulique car le filtre à huile est là pour les éliminer
En présence d’une réclamation, il faut bien faire la différence entre ces plaquettes et des copeaux de forme allongée, ainsi qu’entre une figure „normale“ des copeaux et une accumulation excessive de copeaux. Les copeaux sont certes également éliminés par le filtre, mais sont occasionnés par endommagement d’un composant et peuvent donc être liés à la réclamation. Si l’on trouve des copeaux de forme allongée (de 3-10 mm de longueur), il faut donc en déterminer l’origine et, le cas échéant, remplacer des composants défectueux. Si un remplacement des composants n’est pas économique, un échange standard de boîte de vitesses peut être nécessaire.
Boite de vitesses Mercedes donne des à-Coups : Cas réel
Sujet : Ma boite de vitesses Mercedes donne des à-Coups
Les claquements se font entendre particulièrement lors des changements de vitesse et semblent devenir de plus en plus fréquents. la propriétaire du véhicule suivre les recommandations du manuel du propriétaire en ce qui concerne l’entretien régulier, y compris la vérification du niveau d’huile de transmission. Cependant, malgré ces précautions, les bruits persistent.
Solution de boite de vitesses mercedes donne des à-coups
La source des à-coups dans ce véhicule est le calculateur du boite de vitesse comme vous voyez dans les images suivantes
