un bruit au démarrage de genre sonnette
Le bruit au démarrage sur les Mercedes Classe A, Classe B, Classe GLA avec la boite de vitesse 7F-DCT est déclenché par le volant moteur bimasse. (Voir la vidéo ci-dessous)
Comment savoir si le volant moteur bimasse est mort ?
Il existe plusieurs signes qui peuvent indiquer qu’un volant moteur bimasse est défectueux. Voici quelques-uns des symptômes courants qui peuvent signaler un problème avec le volant moteur bimasse :
- Vibrations excessives : Si vous ressentez des vibrations inhabituelles provenant du moteur, cela peut indiquer un volant moteur bimasse défectueux. Les vibrations peuvent être ressenties dans le volant ou dans l’ensemble du véhicule.
- Bruits anormaux : Des bruits de cliquetis ou de claquement provenant de la zone de la transmission peuvent être un signe de volant bimasse usé ou endommagé. Ces bruits peuvent survenir lorsque les composants du volant bimasse ne fonctionnent pas correctement.
- Difficulté à changer de vitesse : Un volant bimasse défectueux peut entraîner des difficultés lors du changement de vitesses. Vous pourriez rencontrer des problèmes pour engager les vitesses ou sentir des à-coups lors du passage des vitesses.
- Perte de puissance ou de performance : Un volant moteur bimasse défaillant peut entraîner une perte de puissance du moteur ou une diminution des performances générales du véhicule. Cela peut se manifester par une réponse au pied de l’accélérateur plus lente ou une accélération moins efficace.
- Embrayage usé prématurément : Un volant moteur bimasse défectueux peut entraîner une usure prématurée de l’embrayage, car il peut ne pas fonctionner correctement avec le mécanisme d’embrayage.
Volant moteur bimasse : Détailles
Un volant moteur bimasse (DMF) est une caractéristique utilisée principalement dans l’automobile pour réduire les vibrations et le bruit générés par le moteur, en particulier dans les moteurs diesel modernes à injection directe et certains moteurs à essence. Mercedes-Benz, comme de nombreux autres constructeurs automobiles, utilise des volants bimasse dans certains de ses véhicules à ces fins.
Structure et Principe de Fonctionnement
Deux Volants: Comme son nom l’indique, un DMF se compose de deux composants principaux – deux volants. L’un est connecté au vilebrequin du moteur et l’autre à la transmission.
Amortisseur de Torsion: Entre les deux volants, il y a des ressorts et des amortisseurs qui permettent un mouvement de torsion limité entre eux. Cela signifie que lorsqu’il y a des changements soudains de demande ou d’entrée de couple (comme lors des changements de vitesse), le DMF peut absorber et lisser ces changements.
Quels sont les avantages du volant moteur Bimasse ?
Réduction du Bruit: L’un des principaux avantages du DMF est la réduction du bruit. Les moteurs, en particulier les diesels, peuvent produire beaucoup de vibrations. Ces vibrations peuvent entraîner du bruit (souvent qualifié de NVH – Bruit, Vibration et Rugosité) dans l’habitacle du véhicule. Un DMF peut réduire cela de manière significative.
Protection de la Transmission: En lissant la fourniture de couple à la transmission, le DMF peut réduire la contrainte sur les composants de la transmission, conduisant potentiellement à une plus longue durée de vie de la transmission.
Confort de Conduite Amélioré: Les vibrations réduites et les changements de vitesse plus doux peuvent conduire à une expérience de conduite améliorée, en particulier dans les véhicules haut de gamme comme ceux de Mercedes-Benz.
Quels sont les inconvénients du volant moteur Bimasse ?
Complexité et Coût: Les DMF sont plus complexes et donc plus chers que les volants monomasse traditionnels. Cela peut entraîner des coûts de réparation ou de remplacement plus élevés en cas de défaillance.
Potentiel de Panne: Bien qu’ils soient conçus pour être robustes, la complexité ajoutée du DMF signifie qu’il y a plus de risques de panne. Avec le temps, les ressorts ou les amortisseurs d’un DMF peuvent s’user ou tomber en panne, ce qui entraîne des symptômes tels que du bruit, des vibrations ou des problèmes de changement de vitesse.
